Ведущие инженеры для исследования причины разлива нефти

инженер

Расследования бедствия Gulf Oil умножаются. Вчера Национальная Академия Разработки (НЕТ) и Национальный исследовательский совет объявила, что они собирают опытный комитет академических и промышленных инженеров для бросания технического взгляда в причины взрыва буровой установки Deepwater Horizon и разлива нефти.Отчет требовало Министерство внутренних дел питаться в совместное расследование Береговой охраной США и Управленческое обслуживание полезных ископаемых (MMS); это будет также использоваться президентской комиссией разлива нефти. Комитет будет под председательством морского инженера Дональда Винтера, бывшего военно-морского секретаря и руководителя Northrop Grumman, который является теперь в Мичиганском университете, Анн-Арбор.

До сих пор в общей сложности девять расследований разлива нефти были начаты президентом, BP, Конгрессом и различными федеральными агентствами; согласно НЕТ, этот изучит методы и технологии, включая злополучный «противовыбросовый превентор», который мог бы иметь, приводят к взрыву, с глазом к предотвращению будущих дефляций. Зима и несколько других участников планируют присутствовать на следующем слушании совместного расследования, с 19 до 23 июля, в Кеннере, Луизиана — слушание в мае включало свидетелей от MMS, BP и Transocean, среди других. Комитет ожидает сдавать первый отчет до 31 октября и итоговый отчет до 1 июня следующего года.

Комитет все еще собирает участников из областей геоинжиниринга, системного проектирования, военно-морской разработки и нефтяной разработки. Назначенные до сих пор:Криссостомос Криссостомидис, профессор Доэрти Океанской Науки и Разработки в Массачусетском технологическом институте (MIT). Криссостомидис создал лабораторию MIT для того, чтобы разработать технологию и системы для автономных подводных транспортных средств.

Дэвид Э. Дэниел, президент университета Техаса, Далласа и НЕТ участник. Дэниел является geoengineer с экспертными знаниями в тренировке жидкостей.Контр-адмирал Томас Дж. Эккльз, главный инженер и заместитель командующего для военно-морского системного проектирования Военно-морская Морская Команда американского военно-морского флота Систем.

Эккльз управлял морскими программами в области глубоко-океанской технической и подводной технологии.Роджер Л. Маккарти, частный технический консультант и НЕТ участник. Маккарти ранее исследовал нефтяные катастрофы, такие как Эксон Валдес, Amoco Кадис и взрыв нефтяной платформы Piper Alpha в Северном море.

Наймедин Мескати, преподаватель разработки в университете южной Калифорнии. Мескати изучает снижение риска в ядерной энергии, авиации и нефтехимических отраслях промышленности.M. Элизабет Пэйт-Корнелл, Берт и профессор Диди Макмертри и председатель отдела менеджмента и разработки в Стэнфордском университете и НЕТ участник. Пэйт-Корнелл изучает человеческие и организационные факторы на неудаче.

Джоселин Э. Скотт, главный инженер и вице-президент в Дюпоне. Скотт работал в научных исследованиях и операциях в Дюпоне.

Марк Д. Зобэк, профессор Бенджамина М. Пэйджа Геофизики в Стэнфордском университете. Зобэк изучает воздействие в камне и механике ошибок и georeservoirs.

Для больше на разливе в заливе, посмотрите наш полный охват.