Если бы Калифорния приняла суперэффективные автомобили, бежавшие на эквивалентном горючем на 64 мили за галлон, то были бы большое количество из меньшего количества преждевременных смертельных случаев, на 70% меньшего количества приступов астмы, и $7,2 миллиардов, менее израсходованные на здравоохранение каждый год, говорится в новом сообщении, выпущенном американской Ассоциацией Легкого Калифорнией.Для пользы для здоровья и экономической выгоды, чтобы произойти, Калифорния должна была бы заменить личный текущий парк автомобилей с весьма автомобилями с низким уровнем выбросов – ноль к фактически автомобилям с нулевым уровнем выбросов, выделили авторы. Идеально, это должно произойти к середине следующего десятилетия.Не обращая внимания на очевидные упрочнения улучшить уровень качества воздуха Калифорнии, государство все еще имеет кое-какие самые загрязненные области в стране.
Более чем 90% Калифорнийских жителей живут в регионах, неизменно не встречающих национальные стандарты качества воздуха.Транспортный сектор Калифорнии имеется ведущим источником собственного загрязнения воздуха. Помимо этого при том, что законодательство помогло улучшить уровень качества воздуха, отчет выделяет, что существует все еще очень продолжительный способ пойти.Ожог нефтяного горючего ответствен за большую часть смога и эмиссии маленькой частицы в стране.
Добавьте к этому выбросы парниковых газов, и у Вас имеется дыхательная опасность для здоровья, которая будет оказывать влияние на будущие поколения.Калифорния обязана воспользоваться случаем, в то время, в то время, когда Калифорнийский Совет по Авиационным ресурсам подготавливает следующий раунд стандартов транспортного средства, чтобы переехать от уверенности в нечистом горючем.
В сообщении говорится, что транспортные средства, соответствующие текущему стандарту выхлопной трубы, позовут (в год):$14,5 миллиардов в здоровье и социальных затратах в год570 преждевременных смертельных случаев610 кардиальных и дыхательных госпитализаций
Больше чем 11 000 приступов астмыЛюбой галлон потребляемого горючего был вычислен, чтобы позвать дополнительные 1,19$ в здоровье и социальных повреждениях или ценности долларов за 20$ для каждого 16,4-галлонного бака.
Эти затраты не отражены на ценах на газ.Чтобы в самом деле повлиять на здоровье и затратах, отчет вносит следующие предложения:Выбросы газа должны понизиться между 45% и 52%Эмиссия формирования смога транспортного средства обязана зайти между 75% и 85%
Нефтяное потребление должно быть уменьшено между 38% и 49%Стремитесь к сокращению преждевременной смерти и ставок заболевания между 65% и 75%
Снизьте здравоохранение, глобальное потепление и социальные затраты на 50% к 56%Если бы это было сделано, и текущий парк Калифорнии транспортных средств стал супертопливосберегающим, то были бы следующие преимущества:181 000 – 190 000 меньше острых и верхних респираторных показателей ежегодно
28 100 – 29 300 меньше рабочих дней проигрывало каждый год390 – 405 меньше сердечных приступов ежегодно400 – 420 меньше преждевременной смерти каждый год420 – 440 меньше визита отделения неотложной хирургии и госпитализаций для кардиальных и респираторных заболеваний ежегодно
5 100 – 5 300 меньше случаев острого и хронического бронхита каждый год8 085 – 8 440 меньше приступов астмы и более низких респираторных показателей каждый год8 800 – 9 500 меньше школьных дней проигрывало каждый годСокращение между $7,2 миллиардами и $8,1 миллиардами в здоровье, глобальном потеплении и социальных повреждениях каждый год
Принятие надлежащей чистой воздушной политики также экономит людям много денег, растолковывает отчет.Простое транспортное средство на данный момент, соответствующее текущим стандартам, потребляет фактически 4 000 галлонов газа в течении его целой жизни. Автомобиль будущего в сильном регулирующем сценарии потреблял бы 1,927 меньше галлонов.Текущий парк автомобилей потребляет более чем 120 миллиардов галлонов горючего.
В сильном регулирующем сценарии потребление понизилось бы на 59 миллиардов галлонов.Авторы написали:«Это образовывает ежегодное сокращение затрат 780$ за транспортное средство или $24 миллиардов в ежегодных сбережениях через целый «Автомобиль будущего» флота (на базе AAA’s 1 апреля 2011 цена Отчета Топливомера California Daily 4,05$ за галлон, которая консервативна в случае если сравнивать с ценами на газ, пронзившими к 4,25$ с 1 мая).Производители автомобилей сопротивляются попыткам сделать автомобили более экономичными. Предварительное предложение администрации Обамы закрутить стандарты топливной экономичности от 35,5 миль на галлон в 2016 до 47 миль на галлон – 62 миль на галлон к середине следующего десятилетия было бы слишком дорогим, чтобы осуществить, требуют автомобильные компании.
«ДОРОГА, ЧТОБЫ УБРАТЬ здравоохранение и – Воздушное пространство преимущества глобального потепления продвинутых чистых автомобильных стандартов»Американская ассоциация легкого в Калифорнии