По данным опроса Consumer Reports, более 1500 человек получили лечение от травм в результате использования электросамокатов с батарейным питанием в Соединенных Штатах с момента повального увлечения в конце 2017 года.
Некоммерческий потребительский журнал сообщил, что его подсчет, основанный на отчетах больниц и сотрудников службы экстренной помощи, является неполным и не включает четыре зарегистрированных смертельных случая, связанных с электронными скутерами.
Тем не менее, после обращения в 110 больниц и 5 агентств в 47 городах, где работают две крупнейшие компании по производству скутеров, было зарегистрировано 1542 случая оказания неотложной помощи по поводу травм, связанных с самокатом.
Повальное увлечение скутерами совместного использования, которое позволяет потребителям брать напрокат и бросать двухколесные устройства для коротких поездок, было провозглашено потенциальной революцией для городского транспорта.
Но в ряде сообщений СМИ подчеркивается потенциальная опасность использования скутеров на тротуарах, городских улицах и дорогах. На этой неделе 21-летний ирландский студент по обмену умер после того, как его сбила машина на скутере в Остине, штат Техас, сообщают СМИ.
Consumer Reports, опубликовавший свой отчет во вторник, сообщил, что больницы лечили людей от сотрясений мозга, переломов носа, переломов предплечий и других травм, некоторые из которых потребовали хирургического вмешательства.
В то время как крупные производители электронных скутеров поощряют пользователей носить шлемы, существует несколько правил, требующих от них.
Журнал сообщил, что более половины участников опроса не имели подробных данных о травмах, полученных на самокатах, и что невозможно было подсчитать частоту происшествий на пройденном расстоянии.
В нем говорится, что многие медицинские работники предположили, что общее количество травм выше, чем сообщалось, потому что больницы еще не имеют возможности точно отслеживать конкретные травмы, связанные с самокатом.
"Электроскутеры – новый многообещающий вид транспорта, но безопасность всегда должна быть на первом месте," Уильям Уоллес, старший политический аналитик Consumer Reports, сказал:.
Два стартапа в США, Bird и Lime, быстро росли, в том числе на международном уровне, и достигли оценки более чем в 1 миллиард долларов. Другие в этом сегменте включают райдшеринговую группу Lyft, Ford-back Spin и Skip.
Оценка безопасности самокатов по сравнению с велосипедами может быть сложной, например, без более точных данных о том, сколько людей используют самокаты.
Пол Уайт, директор по безопасности Bird, сказал, что данные о травмах не имеют контекста и не учитывают, что скутеры сокращают автомобильный трафик.
"Вождение гораздо опаснее для всех, о чем свидетельствуют 6000 пешеходов, погибших на дорогах США в 2017 году," Белый сказал.
"Мы гордимся тем, что предоставляем альтернативу транспорта, которая выводит людей из машины – не только для снижения количества смертельных случаев, связанных с автомобилями, но и для того, чтобы стать частью климатического решения, которое продвинет города в более безопасное и разумное будущее для всех нас."