Результаты, изданные в журнале Transportation Research Part: политика и Практика, удивляют данное предшествующее исследование, которое предлагает двигаться, в то время как использование сотового телефона опасно. Например, прошлые лабораторные исследования показали, что людям, которые говорят по сотовому телефону, используя ведущие симуляторы, столь же ослабляют как люди, которые опьянены.
«Если действительно настолько опасно, и если бы даже просто часть людей прекращает использовать их телефоны, мы ожидали бы находить некоторое уменьшение в несчастных случаях», сказал Дэниел Кэффайн, адъюнкт-профессор экономики в Валуне МЕДИ и авторе исследования. «Но мы не нашли статистических данных сокращения».Калифорния выполнила свой запрет по переносным сотовым телефонам 1 июля 2008. Для нового исследования Kaffine и его соавторов – Николас Берджер из RAND Corporation и Боб Ю из Горной школы Колорадо – посмотрели на количество ежедневных несчастных случаев за эти шесть месяцев, приведя к постановлению закона и сравнили это с количеством несчастных случаев за эти шесть месяцев после запрета.Они приняли решение посмотреть относительно узкое окно времени, чтобы сократить количество других переменных, которые могли бы оказать влияние на число несчастных случаев, включая возможное введение более безопасных автомобилей на рынок, экономическая рецессия, которая приводит к понижению, в целом двигаясь или другим изменениям, чтобы указать транспортные законы.
Исследователи также исправили свои данные, чтобы составлять осадки, которые могут вызвать больше несчастных случаев; цены на газ, которые могут затронуть, сколько транспортных средств находится на дороге; и другие неразличимые факторы, которые, возможно, влияли на несчастные случаи.Исследование не было разработано, чтобы определить, почему несчастные случаи не уменьшились, но есть несколько возможных причин, сказал Кэффайн. Каждый – это люди, переключенные с использования переносных устройств к оставляющим руки свободными устройствам, таким как с технологией Bluetooth.
Предшествующие исследования в лаборатории предположили, что оба типа устройств могут быть одинаково недовольными.Также возможно, что люди не выполняли новый закон, хотя прошлые исследования предполагают, что использование сотового телефона заглядывало другим государствам, когда запреты были выполнены.Причина могла также состоять в том, что тип людей, которые будут стимулировать опрометчиво использование сотового телефона, вообще подвержен отвлекающемуся вождению и потенциально вызвал бы несчастные случаи, играя с вещами, такими как CD-плееры или устройства GPS, если они не использовали свои сотовые телефоны.И наконец, возможно что прошлые исследования риска использования сотовых телефонов, ведя переоценку опасностью.
Так как многие из этих исследований были сделаны в лаборатории, могло случиться так, что люди выполняют по-другому использование ведущего симулятора, чем они делают на реальной дороге.Определение, которое, если таковые имеются, этих причин, возможно, привел к неэффективности запрета Калифорнии, могло привести к лучшей политике сотового телефона в будущем.
Например, если проблема состоит просто в том, что соблюдение низкое, затем увеличение штрафов могло бы быть всем, что это необходимо, чтобы уменьшить несчастные случаи.«Распутывание этих эффектов будет полезно для влиятельных политиков в других государствах, которые рассматривают политику обратиться к отвлеченному вождению», сказал Кэффайн. «Однако наши результаты предполагают, что просто запрет переносного использования сотового телефона может не произвести желаемое увеличение безопасности дорожного движения».