Исследование, опубликованное в журнале Technology and Health Care, показывает, что четыре ведущих бренда электронных автомобилей не вызывают электромагнитных помех (EMI) с имплантируемыми в сердце электронными устройствами (CIED). CIED, такие как кардиостимуляторы и дефибрилляторы, могут работать со сбоями при воздействии сильных электромагнитных полей (ЭМП), создаваемых мощными двигателями. Хотя такие ошибки случаются редко, они могут иметь серьезные последствия для пациентов. С ростом использования электромобилей для общественного и частного транспорта возникает острая необходимость в оценке потенциальных рисков для этой группы населения.
Электромагнитные помехи – редкое, но потенциально катастрофическое событие для пациента с CIED, приводящее к паузам или остановке сердца у пациентов с кардиостимуляторами или несоответствующей разрядке у пациентов с дефибриллятором. Пациенты CIED часто беспокоятся о запуске таких событий при взаимодействии с такими бытовыми приборами, как посудомоечные, стиральные машины и металлоискатели. Эти опасения часто основаны на заблуждениях, а мифы усугубляют ограниченную доступную для врачей информацию о растущем количестве электронных и цифровых устройств, излучающих ЭМП.
"В нашем исследовании рассматриваются насущные проблемы пациентов и врачей по поводу использования электронных автомобилей пациентами с CIED, и мы рады сообщить, что их использование кажется безопасным с современными технологиями. Во время нашего теста ни побочных эффектов, ни электромагнитных помех не было обнаружено во время вождения или зарядки автомобилей," объяснил соисследователь д-р. Мэтью О’Коннор, отделение электрофизиологии, больница Веллингтона, Новая Зеландия.
Исследователи связывают безопасность протестированных электронных автомобилей с защитой, используемой в электромобилях для защиты бортовых компьютерных систем от электромагнитных помех. Это экранирование предотвращает высокие уровни ЭДС внутри автомобилей и, вероятно, защищает CIED от помех. Самые сильные уровни ЭМП были обнаружены во время зарядки автомобилей.
Сто восемь пациентов CIED управляли и заряжали четыре коммерчески доступных электронных автомобиля (Nissan LEAF, Tesla Model S P85, BMW i3, и VW eUp) в испытании на роликах, которое имитирует вождение по дороге в безопасной среде. Роликовые стендовые испытания обеспечивают сопротивление и максимизируют выходную мощность двигателя и ЭДС, что имеет решающее значение для моделирования генерации ЭДС в реальном мире.
Учитывая быстро растущее использование этих транспортных средств для частного и общественного транспорта, это исследование предоставляет важную информацию для пациентов с CIED и является первым, которое делает это с использованием только полностью электрических автомобилей. Гибридные автомобили были исключены из исследования для контроля максимальной ЭМП, поскольку периодическое использование двигателя внутреннего сгорания могло привести к слишком большим колебаниям воздействия ЭМП.
"Важно давать научно обоснованные советы относительно того, какие устройства являются опасными источниками электромагнитных помех, а какие устройства безвредны, чтобы пациенты CIED могли избежать необоснованных опасений и ненужных ограничений," прокомментировал ведущий исследователь PD Dr. med. Карстен Леннерц, отделение электрофизиологии, Немецкий кардиологический центр в Мюнхене, Мюнхен, Германия.
Результаты исследования должны убедить пациентов с кардиостимуляторами / дефибрилляторами, что протестированные автомобили безопасны для них. PD Dr. med. Однако Леннерц предупредил, что, хотя эти результаты являются обнадеживающими, редкие события все же могут происходить, а используемые технологии быстро меняются.