Переключение от электролиза до сгоранияКогда энергия поставляется, так называемые bi-functional катализаторы могут разделить воду на водород и кислород – называемый электролизом. Они могут тогда сохранить энергию в химических связях таким образом сформированного водорода. Тем же самым катализаторам можно было также полностью изменить их полярность, чтобы стать топливными элементами; они воспламеняются водород с кислородом, чтобы оросить, производя электричество в то же время.
До сих пор исследователи использовали благородно-металлические катализаторы с этой целью. Однако у этих катализаторов есть недостаток того, чтобы быть или хорошим для электролиза или хорошим для сгорания, но не для обоих.Основанные на углероде катализаторы
Новые катализаторы из Бохума сделаны из окисных марганцем или окисных кобальтом нано частиц, которые включены в специально измененный углерод, в который исследователи интегрировали атомы азота в определенных положениях. Команда, возглавляемая профессором доктором Вольфгангом Шуманом и профессором доктором Мартином Махлером из Факультета Химии и Биохимии, проанализировала катализаторы, используя много спектроскопических и электрохимических методов.
Они таким образом определили, какие свойства важны для bi-функциональности.«Непреодолимо простой», чтобы произвестиВ предыдущей публикации в Журнале американского Химического Общества исследователи из Бохума описали другой подход для производства bi-functional углеродные катализаторы.
С этой целью они «сократили открытые» углеродные нанотрубки, применив тепловую энергию, и кислород, таким образом отдавая частицы катализатора включил там применимый. «Этот метод непреодолимо прост», говорит Мартин Махлер. По сравнению с благородно-металлическими катализаторами производство было бы очень прибыльно.