Железо не часть erionite«Как асбест, erionite состоит из волокон, которые вдыхают и достигают легких, где они наносят значительный ущерб, потому что они слишком длинные, чтобы быть устраненными собственными защитами тела», объясняет доктор Килиан Поллок из Университета Йена. «В обоих случаях врачи до сих пор полагали, что железо в минерале главным образом ответственно за случаи рака, поскольку тот металл поощряет переход от воспламенения до развития опухоли». Однако последние результаты означают, что это предположение должно быть вновь исследовано, поскольку, в отличие от большинства веществ, смешанных под асбестом обобщающего понятия, железо не является частью кристаллической структуры erionite.«Используя просвечивающий электронный микроскоп, мы исследовали erionite образцы всего несколько микрометров в размере в высоком разрешении», говорит профессор Фалько Лангенхорст. «Таким образом мы установили то железо, только присутствует в сопровождающих полезных ископаемых, приложенных к erionite, не в самом erionite».
Обычно, собственные фагоциты тела в состоянии иметь дело с такими железными частицами, но им мог бы препятствовать прямой контакт к волокнам. Силикат, который следует из выветривания процессов, найден в различных вулканических регионах во всем мире. Однако содержание железа в сопровождающем материале, приложенном к нему, может значительно измениться, в зависимости от окружающей среды и региона. Например, разнообразные американские образцы показывают высокие и низкие концентрации металла, которые, кажется, коррелируются с токсичностью.
Erionite как дорожный гравийНовые результаты минерологов поэтому поднимают новые вопросы, которым нужно ответить: erionite имеет канцерогенный эффект чисто из-за его подобной асбесту формы, или этот эффект развивается только в сочетании с железными частицами?
Это важно, потому что, хотя материал не имеет – и никогда не имел – любое определенное использование, в отличие от асбеста, это все еще часто заканчивается в близости к людям. В США, например, туф, содержащий erionite, использовался в качестве дорожного гравия.