РИМ — Винтовой самолет, управляемый как часть полярной программы исследований Италии, как полагают, потерпел крушение в отдаленной и гористой части Антарктиды в то время как в пути от Южного полюса до научно-исследовательской станции на расстоянии в приблизительно 1 500 километров на побережье континента. Согласно итальянскому Национальному Управлению для New Technologies, Энергетического развития и Устойчивого экономического развития, управляющего логистикой Программы исследования Антарктики Италии, самолет нес двух пилотов и механика, всех трех из них канадцы. Их судьба неизвестна.
Никакие ученые не были на борту.Двойной самолет Выдры передавался от американской станции Амундсена-Скотта в Южном полюсе к основе Марио Цуккелли в Новинке Терра залив так, чтобы это могло использоваться для поддержки научной программы Италии, касающейся исследования в геологии, биологии и физике атмосферы. Приблизительно в 10:00 GMT вчера, аварийный зондированный передатчик самолета. Этот маяк, который может быть расположен к во всего нескольких десятках метров, показывает самолет, который будет переплетен в северном конце королевы Александры Рэндж гор, приблизительно 750 километров от Южного полюса.
Самолет принадлежит и эксплуатируется канадской компанией Kenn Borek Air Ltd.Как только маяк звучал, США.
Самолет LC-130 послали в место крушения, но это было неспособно установить радиосвязь с Двойной Выдрой, в то время как толстый слой низменных облаков предотвратил тех на борту от наблюдения самолета. Позже, самолет DC-3 провел часы, кружась выше места крушения, но это также ушло с пустыми руками.Майкл Флиджер, представитель Спасательного Центра Координации Новая Зеландия в Веллингтоне, который ответственен за поиск и спасательные операции в той части Антарктиды, сказал ScienceInsider, что не известно, остался ли какой-либо из этих трех членов команды в живых. «Все, что мы знаем, – то, что маяк был активизирован и что самолет не возвратился по графику», говорит он.
Погода на месте крушения, которое составляет приблизительно 4 000 метров над уровнем моря, очень бедные остатки, со скоростями ветра до 170 километров в час, густым облаком приблизительно в 7 000-метровой высоте и сильным снегопадом. В результате Флиджер говорит, DC-3 вряд ли попробует еще раз до 20:00 GMT сегодня.
Как только это действительно взлетает, его работа будет состоять в том, чтобы рассмотреть область, чтобы видеть, разрешают ли условия вертолетам или самолету меньшего размера управляться в для спасательной операции.Флиджер говорит, что, если три члена команды Двойной Выдры пережили катастрофу, существует хороший шанс, они могут удаться. «Пилот чрезвычайно испытан в Антарктическом полете», говорит он. «Мы знаем, что самолет имеет достаточно еды и воды в течение 5 дней, исков выживания для трех человек и альпийскую палатку.
Если они пережили катастрофу, они могут продолжить идти некоторое время».