Планирование транспортировки будет играть решающую роль в проектировании и разработке умных городов будущего особенно в свете «экономики совместного потребления» потребителя к потребительским услугам, таких как схемы совместного пользования автомобилем и домой и офисные рентные схемы. В отсутствие достаточных схем совместного пользования автомобилем, там останется потребностью во взятом напрокат личном транспорте в форме такси. Теперь, Ренцо Массобрио, Габриэль Фагундес и Серджио Несмакноу Universidad de la Republica в Монтевидео, нашел, что путь к маршруту разделил такси более эффективно.
Тесты на реальных данных о GPS для поездок на такси показывают, что алгоритм может уменьшить задержки и дорожные расходы для группы пассажиров.Команда сообщает, что, умные города используют информационно-коммуникационные технологии, чтобы улучшить качество и выполнение городских услуг. «Таким образом возможно уменьшить затраты, эффективность увеличения в использовании ресурсов, и позволить более активное участие граждан», говорят они. Совместное пользование автомобилем выдвинулось как альтернатива общественному транспорту и обычному использованию такси.«Разделение транспортных средств среди людей с подобными потребностями путешествия обладает и экономичными и экологическими преимуществами на отдельных и коллективных уровнях.
Эта практика позволяет минимизировать дорожные расходы для пассажиров, одновременно сокращая количество транспортных средств на улицах и загрязнении», объясняет команда. Действительно, несколько компаний заперлись на этой тенденции, чтобы начать известные услуги приспособить транспортные потребности городских жителей.
Параллельно с совместным пользованием автомобилем и частными водителями, перевозящими частных лиц, разделяя обычные поездки на такси, предлагает подобные преимущества. Команда разрабатывает онлайн-приложение для конечных пользователей.