«Широкое введение услуг в реальном времени, на основе датчика и видео данных, собранных от транспортных средств, делается возможным следующего поколения 5G мобильная сетевая технология и новые решения, поддерживающие оптимальный сбор данных и обмен», говорит Тииа Оханпера, менеджер проектов от VTT.«5G сформирует краеугольный камень из взаимодействия между автомобилями робота, например. У финских фирм ICT есть главный экспортный потенциал в этой области.
Современные системы поддержки водителя главным образом основаны на видении, полагаясь на сигналы, произведенные датчиками транспортного средства. 5G и радио малой дальности также принесет власть речи и слышащий к транспортным средствам, беря их возможности к новому уровню», заявляет Оханпера.Услуги, в настоящее время развиваемые, не требуют никакого действия во время вождения, чтобы послать данные или предупреждения.
Вместо этого преобладающая местная погода и дорожные условия автоматически определены на основе данных, собранных от транспортных средств. Предупреждения и другую полезную информацию посылают в режиме реального времени водителям, дорожным операторам и автономным системам управления транспортного средства. Новая сеть и технологии облачных вычислений, исследуемые в соответствии с проектом, уменьшат задержки обмена данными и будут более масштабируемыми, чем текущие услуги..Проект 5G-Safe, который является частью вызова Текеса соревнование Финляндии, сосредоточен на идентификации местной погоды и дорожных условий на основе данных, собранных от транспортных средств и отправки предупреждений водителям.
Кроме того, видео в реальном времени и радарные данные будут обменены между проходящими мимо транспортными средствами. Другие исследуемые проблемы включают использование данных по местным дорожным погодным условиям, чтобы улучшить ситуативное осознание автономных транспортных средств и улучшение автономной операции в суровую погоду.Новый бизнес разыскивается участвующие компании с помощью этого проекта, который недавно начался и закончится в 2018. Партнеры частного сектора были активно вовлечены в определение содержания проекта с начала, которое улучшает перспективы коммерциализации результатов.
В дополнение к VTT партнеры по исследованию включают Destia, финский Метеорологический Институт и его коммерческие услуги, Внука Kaltio Technologies, SITO, Tieto и Unikie. Nokia, Sunit и VR Transpoint участвуют как спонсоры.
Поддержка также оказывается технической экспертной группой включая Bittium, Dynniq (Нидерланды), финское транспортное Агентство, Telia и финская транспортная Служба Безопасности (Trafi).