В ноябре ледокол Береговой охраны США Хили помог поставить чрезвычайный груз топочного мазута в скованный льдом Ном, Аляска. Но незапланированное спасение теперь наносит ущерб с планами ученых использовать Хили для арктического исследования в этом году — вынуждающий некоторые бригады рассмотреть другие варианты.Хили продвигался дом в Сиэтл от его заключительного научного круиза 2011, когда это было отклонено для сокращения пути через лед Берингова моря для российского топливного танкера. Хили помог вести танкер в Ном в январе и затем возглавляемый к Сиэтлскому сухому доку для ежегодного обслуживания, прибыв позже, чем первоначально запланированный.
Теперь, диверсия делает обычную летнюю проблему планирования для научных бригад еще более сложной, говорит Давид Форкуччи, координатор морской науки Хили. «У нас есть другой фактор, что мы, как правило, не должны иметь дело с – помещение в обслуживание». Задержка могла означать, что Хили возвращается к морю на 4 – 8 недель позже, чем первоначально запланированные, взбирающиеся планы относительно научных бригад, хотевших быть в Арктике в определенное время и возможно вынуждающий некоторые бригады от судна полностью. Но ничто еще не было решено, говорит Форкуччи. «Ученые должны запланировать – и мы понимаем это», говорит он. «Мы все еще смотрим на варианты», включая возможное переупорядочение, когда бригады используют судно.Один проект в опасности вовлекает биологического океанографа Жаклин Гребмайер из Центра Университета Мэриленда Энвироники на Соломоновых островах.
Она – руководитель исследовательских работ в круизе Хили, намеченном для заголовка в Чукотское море в июле. «Наш является самым затронутым, потому что это было первое, которое, [как намечают], пойдет», говорит Гребмайер. Круиз является частью программы исследований, финансируемой Бюро управления Энергией океана (BOEM) для оценки экосистемы в Чукотском море, намеченном для нефтегазового развития. Выбор времени критически важен по отношению к исследованию, она говорит: «Мы хотим быть там в июле и августе, потому что мы смотрим на биологическую активность, круговорот углерода, физику системы, поскольку лед отступает».Прямо сейчас Гребмайер говорит, ее бригада все еще надеется использовать Хили, все еще рассматривая все другие варианты, такие как сжатие на других судах.
Но большинство научно-исследовательских судов уже имеет полные списки. BOEMRE и Береговая охрана также исследуют другую возможность: сокращение времени ледокола в сухом доке путем предоставления дополнительных средств для более быстрой работы.
Между тем Форкуччи говорит, что у Береговой охраны должен быть новый план относительно графика исследования Хили 2012 года «в течение недели или два».