Водород был бы идеальным энергоносителем: Избыточная энергия ветра могла разделить воду на свои элементы. Водород мог привести управляемые топливным элементом электромобили в действие с большой эффективностью.
В то время как единственный выхлоп был бы водой, диапазон мог быть, как обычно. Но автомобили на топливных элементах – все еще редкое исключение. …
У природы есть свои собственные возможности спонтанно синтезировать и самособрать универсальные материалы со сложной архитектурой, такой как раковины, морские губки и костные минералы. Например, естественная морская раковина, состоя из карбоната кальция (CaCO3), очень тверда и жестка, тогда как искусственный мел, сделанный тем же самым материалом, хрупок. …
Но что, если корпус самого автомобиля был батареей?Исследователи в шведском Королевском технологическом институте KTH нашли многообещающее решение с углеволокном.
Эрик Жак, исследователь в транспортном средстве и космической разработке в KTH, говорит, что углеволокно может заполнить две функции в электромобиле: как легкий сложный материал укрепления для корпуса автомобиля, и как активный электрод в литий-ионных аккумуляторах. …
Главные компоненты смягчителей ткани – сурфактанты, которые являются комплексами, которые придерживаются одежды во время цикла полоскания и заставляют их чувствовать себя более мягкими. Ученые изучали смягчители ткани в течение многих десятилетий, и многие полагают, что сурфактанты работают, формируя смазочный слой на одежде. …
Метод мог ускорить дизайн более экологичных смягчителей тканиПодробнее »
Ярко освещенный дисплей смартфона выглядит хорошим, но истощает батарею быстро. За большую часть этого можно возложить ответственность на компонент экрана, названный поляризатором. Легкие пункты во всех направлениях, которые могут быть математически разломаны на две части, которые перпендикулярны друг другу. …
Новый дизайн экрана мог расширить время работы от батареи смартфонаПодробнее »